El problema es cuando vas a 320 o a 330 kilómetros por hora, y hay que pararla la moto. Se produce una inercia increíble. Y la verdad es que entonces sí notas el peso.

Más de Toni Elías

• Una mala decisión de un día, la puedes arrastrar durante años.

• Es distinto lo de la política y las motos. Pero al final es parecido.

• La verdad es que te vas a dormir y sigues con el chip de la carrera. Y sueñas en los sustos que te pegas, y parece como si te cayeras de la cama. Te levantas sudando, el corazón acelerado.

• Si tienes una buena puesta a punto, si todo está a tu gusto, todo resulta más fácil y tienes el control de todo. Lo que ocurre es que a lo largo de la carrera el comportamiento de la moto cambia. Pierdes gasolina durante la carrera y los neumáticos se gas